我们看到摩拜单车在腾讯注资之后便开始和微信展开合作。就在3月29日的发布会上，摩拜单车美女创始人胡玮炜就宣布摩拜单车将会全面接入微信，用户不需要下载摩拜单车的客户端，通过微信端也能够实现租还车。阿里巴巴投资ofo之后同样也会有类似的动作。其实早在之前，ofo已经与阿里展开了一系列的合作：芝麻信用650分以上的用户可以免押金租借ofo单车、在杭州实行支付宝用户租车服务等。
这些动作都是互联网巨头加入到共享单车大战之后，共享单车的用户拓展从线下投放拓展到线上推广的一个信号。正是有了这样一个信号，我们才有理由相信共享单车迫切需要新的流量。只有借助新的流量，共享单车才能真正实现新一轮的发展。
互联网巨头加入后，更大调整或将开始。同资本投资共享单车不同，互联网巨头加入到共享单车大战之后，一个非常直接的点就是共享单车可能会在极短的时间内找到用户收割的方式和方法。换句话说，互联网巨头加入到共享单车的资本大战之后，用户收割或将来临。而用户收割伴随着的或许正是共享单车平台更大的调整。
其实，我们看当前的共享单车市场可以对标之前的滴滴、快的的大战。资本首先加入到了共享出行的大战当中，随着资本的偃旗息鼓，互联网巨头开始加入进来，随后就是互联网巨头们之间的支付大战。共享单车的发展逻辑其实和共享出行有些相似，随着互联网巨头加入，下一个阶段的共享单车大战或将开始出现支付大战的局面。即互联网巨头们通过让用户绑定各自的第三方支付账户来丰富他们的支付场景，让用户更多的生活发生在他们的平台上。
因此，互联网巨头加入是共享单车平台将会出现更大调整的信号。共享单车之间的战役也将会从当前的共享单车投放转移到第三方支付上去。
