乘客：优惠缩水 车费上涨
司机：补贴减少 风险增加
三门峡网约车
如何更好“约”起来？
相关部门：详细管理办法正在紧张制定中
□ 时报记者 张迪
今年7月，交通部等7部委颁布网约车新规，明确网约车合法化。目前，各城市的实施细则也在积极制定中，虽然网约车新规还没有落实，但网约车市场却已暗潮涌动。
近日，河南省政府办公厅出台《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的通知》（以下简称《通知》），该《通知》规定，网约车运价实行市场调节价，城市人民政府认为确有必要的可实行政府指导价。各城市政府要结合本地实际，制定网约车的具体标准和营运要求。
一石激起千层浪！诸如“网约车车辆保险如何处理？司机承担的风险会不会越来越大？”“网约车司机会不会进行资格考试？”等问题引发了市民热议，让网约车问题再度成为社会舆论关注的焦点。那么，三门峡的网约车将会如何“约”？近日，记者就此进行了走访。
1优惠补贴大幅缩水，车费随之“水涨船高”
“动动拇指，约好出租”对于市民来说，省时、省力还省钱。“我今年5月到西安出差，使用了朋友推荐的约车软件，有专车接送还有补贴，原本20多块钱的车费，补贴后只需要15元。”市民张女士说，之前使用约车软件，补贴后可以省不少钱，但如今在三门峡市区约车，很短的距离就要七八元，补贴也取消了。
据了解，许多约车平台企业已经根据网约车新规开始调整。但对于乘客来说，最关心的仍是约车价格。家住和平路上的宋女士以往用滴滴打车软件从家打车到南站附近，之前的行程单显示，6月份时的打车费用基本在13元到15元，但9月却超过了17元。
感受到网约车提价的不止宋女士一人，家住建设路的王女士表示，两条完全相同的路线，她6月份时打车需要10元，补贴6元，实际支付4元钱。但9月份，却花费了11元，没有得到补贴。
2“网约车成本增加，会转加到乘客身上吗？”
对于网约车新规，不少市民表达了自己的疑惑及想法，比如担心网约车“会不会涨价？”
“近日出台的网约车新规中提到，网约车平台应公布符合国家有关规定的记程计价方式，不得以低于成本价的方式，扰乱正常市场竞争，‘滴滴打车’等出行服务公司想不涨价都难。”市民张先生说。
市民刘先生说：“假如实施细则出台后，网约车司机步入约车行列的成本增加，平台企业的成本增加，乘客的车费势必上涨。”
但是相对价格，市民李女士则更关心安全问题，“网约车规范化后，乘客安全更有保障。”
3工作自由但收入减少 一个月大概不到2000元
“网约车司机工作时间自由、不用坐班。而且有平台的各种补贴，收入比较可观。”网约车司机马师傅说：“从事网约车行业1年左右，每个月的收入都不一样，但是没了平台补贴后，收入不如从前。以前约车软件最火的时候，连出租车司机都用约车软件接单，因为补贴多啊。”
40多岁的杨师傅从事约车行业不到一周的时间。“我听朋友无意中说起约车软件，我现在在家也没事儿，就开车出来接单。”杨师傅告诉记者，他在约车平台注册成功后，顺利的当起了约车司机。“最多的一天接了22单，赚了110块钱。现在干了5天了，一共赚了500元左右，除去300块钱的油钱，落到手里的也就200多块钱。一个月算下来，2000块钱都挣不到。”此外，杨师傅告诉记者，约车平台还要从中抽取一定的费用。如6块钱的车费，到手的只有4.8元。
曾经的网约车司机李师傅说：“我干了几天就不干了，自己的车太费油了，接单划不来，排量小的汽车或许赚钱。”
4“细则出台后，司机承担的风险是不是越来越多？”
“平台奖励变少了，原来每月轻松挣到四五千，现在顶多3000元钱。而且社会大环境也更严苛了。”网约车司机郑师傅说，近段时间他一直在关注网约车的形势与政策的变化。
在郑师傅看来，网约车规范化、合法化是无可厚非的。“但是，我们以后是不是要给很多部门缴费，还需要办很多证件，那么我今后可能不会做网约车司机了。门槛越来越高，费用越来越多，还不如直接做出租车司机，两个区别就不大了。”郑师傅说。
记者在采访过程中，很多网约车司机都在谈论“网约车基本上都是私家车，私家车的常规保险都是非运营状态下的保险。新政实施后，网约车成合法营运车辆，在运营状态下发生意外事故，车辆保险是不是就不能使用了？”网约车司机张师傅说：“希望监管下的合法化网约车，对于司机承担的风险有所减少，而不是加重。”
政策:鼓励网约车实施细则仍在制动中
针对网约车，河南省政府办公厅出台《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的通知》。而我市也于9月初召开了出租汽车行业深化改革工作座谈会。记者近日从相关部门了解到，目前我市紧跟政策，积极借鉴外地经验，正在进一步制定完善符合三门峡实际的网约车管理办法。“进一步调查摸底，全面掌握三门峡市网约车、顺风车现状，因为约车平台的一些数据在当地暂时无法查询，只有向总部申请才可以。”相关部门工作人员说，实施细则出台后，届时将第一时间向市民宣传普及。
