三门峡高温下的这些“非常职业” 到底有多辛苦

电焊工、养路工、电力线路工……

高温下的这些“非常职业”

到底有多辛苦

□时报记者  郑帅

连日来的高温，让不少市民直呼受不了。然而，在城市的一角，还有一些人坚守在特殊的岗位上，他们与高温做伴，却鲜为人知。日前，本报记者深入一线，记录高温下劳动者的坚守。

电焊工：火花的热浪让人几乎不能靠近

下午3时许是一天中最热的时刻。电焊工陈师傅露出的脖颈早已被晒得黑红。陈师傅40多岁，今年是他在电焊工行业里工作的第10个年头，面对室外逼近36℃的高温，他早已习以为常。

虽然室外温度逼近36℃，但陈师傅工作环境的温度却直升到70℃左右。“嗞嗞嗞……”电焊火花不断地闪烁着，陈师傅手中电焊发出的火光产生的温度高达2000℃，阵阵热浪袭来，让记者几乎不能靠近。

公交车驾驶员：上半天班要喝8斤水

采访当天下午1时许，三门峡市公交公司9路车驾驶员王红军从同事手中接班，开始他一天的工作。而记者也跟随王红军，感受长时间呆在高温中运行的公交车中到底有多热。

王红军告诉记者，夏天公交车内的温度起码要比室外温度高10℃左右，车刚运行不久，屁股、后背的衣服就全湿了。王红军指着身旁一个水壶大小的杯子告诉记者，像这样的杯子，他一个班最少要喝4杯，差不多有8斤水。“只要能把大家安全送达目的地，热点儿也值了。”王红军憨厚地笑着说。

快递员：擦汗的毛巾从来都没有干过

上午11时许，记者在一快递公司仓库附近见到了快递员乔迁。此时，他刚从仓库分完货出来，脸上沁出了密密麻麻的汗珠，衣服也已被汗水打湿。

乔迁告诉记者，夏天送快递最辛苦，拉着几百件快递满城跑，每天都汗流浃背，像是被水泼过。下午两三点钟最热的时候，他就停在树荫下补充水分，顺便把快递整理一下。“坚持下去就好了，热其实也不算啥。”说完，乔迁拿起搭在快递车扶手旁的毛巾拭去脸上的汗水，然后示意记者，“看，这条毛巾从来都没有干过。”

养路工：高温天气是补路的最佳时期

中午临近下班时，在陕州大道的施工现场，一车滚烫的沥青混合料刚运来，养路工人张铁业和工友们马上操起路边的工具，将车上卸下来的沥青混合料进行摊铺、压实。记者试着近距离看养路工人的操作流程时，一股热浪扑面而来，站在记者身旁的工人马上制止记者靠近，说刚出炉的沥青混合料有150℃左右，一不小心就容易被烫伤。

张铁业告诉记者，夏季是沥青路面修补的最佳季节，虽然气温有时高达40℃，地面温度将近50℃，但是却是沥青摊铺效果最好的时候。给记者简单地讲解后，张铁业便拿起铁锹，继续投入到摊铺沥青的工作中。

电力线路工：高温巡线已习以为常

王超是三门峡电力公司的一名线路工人。上午10时许，他和工友们正在户外巡线。此时，虽然气温还没到达每天最高的时候，但是“全副武装”的王超和工友们已是满头大汗。在工作中，他们经历过酷暑，经历过严寒，在他们的眼中，这样的高温天气已不知道经历过多少次。

王超介绍，他们的工作主要内容就是巡线，查看辖区高压线路是否存在安全隐患，而这些线路大多在山里。王超说，巡线的途中大多没有路，基本都是穿梭在荆棘从中，所以无论天气多热，都必须穿着厚厚的工作服，否则一趟下来，全身都是划伤。王超告诉记者，热对他们来说都不算什么，有时候遇到线路抢修，为了赶工期，工人们一整天都下不来，吃喝全在铁塔上。