全新艾力绅竞争力分析：换代能否换来销量

】　　1月9日全新一代艾力绅正式上市，此次上市的车型均搭载2.4L排量，搭配CVT变速箱，共4个版本，分别为经典版、舒适版、豪华版、至尊版，并有铂雅棕、彩晶黑、银月灰、钛金银、珍珠白5款颜色可供选择，售价24.98-30.98万元。

　　在发布会现场，东风本田执行副总经理陈斌波表示，“2016年，东风本田的目标销量是45万辆”，不过，近年来，伴随着国内汽车行业的发展，中国汽车消费逐渐进入一个全新的多元化消费时代，实用主义购车思想的日益盛行，集商用与家用优势于一体的MPV车型越来越受到消费者的青睐。在这一细分市场，能与全新一代艾力绅形成竞争关系的有其兄弟车型奥德赛以及别克GL8。

　　那么艾力绅全新换代以后，能否从竞争对手手中分食这一“蛋糕”呢，又能否对销量的提升有所帮助呢，接下来我们就分析一下全新一代艾力绅的竞争力。

　　上市回顾：全新艾力绅正式上市 售价24.98-30.98万元

　　相较于老款车型，全新一代艾力绅前脸使用了更多的镀铬装饰，前进气格栅也改变为四横幅式设计，结合四颗晶钻式LED前大灯和雾灯结合，显得更加坚毅，而且，大灯与格栅相连，加上全新的前保险杠设计，新车整体造型更加犀利。在尾部，灯带式的LED尾灯由贯穿车尾的镀铬饰条巧妙的衔接在一起，使之更具层次感与立体感，令人印象深刻。

　　相较于竞争车型而言，因为全新艾力绅是新车型，在外观造型方面，更具时尚感。

　　车身尺寸方面，全新一代艾力绅的长宽高为：4940*1845*1710mm，轴距2900mm，其最小离地间隙为135mm，最小转弯半径5400mm，整体尺寸比老款长5mm、高低减少95mm，轴距和宽度不变。

　　不过和竞争对手相比较，全新一代艾力绅还是略显“小巧”。

　　内饰方面，全新艾力绅的的整体设计简约，整个中控台看上去很有层次感，而且，除了舒适版的座椅材质以及门板材质采取了真皮与织物混合的材质，从风尚版开始，配备均为真皮座椅。格调显著提升，不过，皮质的颜色，只有黑色一种颜色可以选择。

　　值得一提的是，全新一代艾力绅的第二排座椅是此次改变的最为重要的一个部分，高配车型第二排座椅的椅背、脚托不仅可以四项电动调节，而且还具备座椅加热功能，隐藏的扶手型小桌板和中央茶几提供了放置水杯的地方，既高端又实用，为其加分不少。

　　配置方面，全新一代艾力绅的入门级车型已经有比较丰富齐全的配置，其中外观方面LED近光灯、18英寸铝合金轮圈、后排隐私玻璃、电动双天窗等都是标配，不同型号之间外观差异不大。值得一提的是，新车全系标配智能导航系统、电动双天窗、双侧电动滑门、三温区自动空调以及后排触摸控制面板等豪华配置。可以说，全新一代艾力绅整体配置达到同级别的主流水平，其入门级的经典版的配置也已经比较齐全，可以满足日常使用，而高配的豪华版和至尊版则是达到同级高端的配置标准，诸如一键启动、定速巡航、盲区检测、自动泊车辅助等科技配置均得以配备，从配置上看厂家应该说是比较厚道的。

　　安全配置方面，全新一代艾力绅搭载了本田FUNTEC最新的安全技术成果，而且还配备了包括碰撞缓解制动系统（CMBS）、车辆偏移防止系统（RDM）、主动巡航控制系统（ACC）以及车道保持辅助系统（LKAS）等全新功能。

　　如此豪华的配置也是全新一代艾力绅引以为傲的方面。

　　动力方面，全新一代艾力绅换装2.4L地球梦科技发动机，其最大输出功率186马力，峰值扭矩243牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是一台CVT变速箱，它将取代目前使用的5速自动变速箱。

　　从动力单元方面来看，三款车型都是2.4L，只不过在传动方面，全新艾力绅与奥德赛采用的是CVT变速箱，而别克GL8采用的是6速手自一体变速箱。

　　从售价方面来看，GL8的跨度要大的多，这也许是它卖的好的原因。而全新艾力绅因为依托于较豪华的配置，又是全新车型，因此在售价方面，还是比较有性价比的。

　　近年来，伴随着国内汽车行业的发展，中国汽车消费者逐渐进入一个全新的多元化的消费时代，随着二胎政策的实施，MPV车型更是愈发的受到青睐，在这样的市场前景下，东风本田对艾力绅进行了外观、内饰、空间、配置、动力等方面的升级，迎合了市场的需求，不过，目前MPV车型市场竞争也异常激烈，未来全新一代艾力绅能否得到市场的认可，顺利发展，让我们一起，拭目以待。