“家长怎么能监管得了呢，小孩子在外面，怎么知道他能够去用（单车）。你除非把他手机没收，不然他还是可以用啊，家长管不了。”
“建议管理，主要还是靠人管理，现在个人的素质还没有到那个地步。我有时候单车倒了还把它扶一下，一般的人走过根本不管的。乱停乱放，停在马路上的也有，人行道上的就不谈了，好多好多，行人都要绕道。”
“现在应该还在投放单车，越来越多，这些东西成灾了就乱了套了，影响上海这个城市。”
韦女士，从事医药行业：
“其实共享单车不止一个公司或一个品牌在做，就上海来说应该有很多。所以它的便利是一定存在的。因为解决了最简单的‘最后一公里’的问题，从健康领域来说，去健身房是一方面，但是如果说能有更方便的地方——比如说在街上骑车也是不错的。”
“上海接受度比较高，更多的共享单车公司也会优先开发上海这个地方，也就越来越多停放自行车的地方被共享单车占满了。另一方面来说市民本身也有自己的出行工具，车辆的摆放可能会有问题。”
“坦白说这件事我是从你这里知道的，乍听之下我自己感觉大家都有责任。它涉及了共享单车，还有小孩子骑了共享单车，我觉得可能需要考虑它背后隐藏的威胁，共享单车的管理模式是不是可以在某些方式上做改进。”
“我觉得（从车祸这个层面）是不应该和共享单车有关系的，交通事故包括交规的教育和更多领域的东西。”
“我个人觉得就开车来讲它是有年龄限制的，就比如轿车的话18-75岁，
